官僚の沈黙
日本がこのまま既存の既得権益構造を維持すれば、産業革命の発祥国イギリスが衰退したのと同じ道をたどることになる。
都市で時速を30キロメートルに制限する
都市で時速30キロメートルに制限することで、これまで予想できなかった新しいウィンウィン状態が生まれる可能性がある。
再エネと気候保護
二酸化炭素に課税して得られる税収を、再エネを普及するためのFIT制度の負担を軽減するために使うことを考える。
熱供給の再エネ化を進めるには
再エネによる熱供給では、効率よく熱供給を行うために、熱（お湯）を貯蔵しておくためのタンクが必要だ。
構造改革において利益分配を考える
構造改革に対する反発を緩和するため、負け組を少なくするほか、負け組でも構造改革の恩恵を受けることのできる対策が必要。
再エネプレミアがあるものの
再エネに付加価値を与えるプレミア制度があっても、いずれ再エネの発電容量を確保するための新しいメカニズムが必要になる。
日本の温暖化懐疑論への疑問
温暖化の問題において、科学的な論拠に基づかずに温暖化の論拠に不確定性があるからすべてをダメだと否定したり、疑問視することは許されない。
風力発電の危機は、それだけの問題ではない
再エネによる発電では、限界費用がない分電気の取引価格が下がっていくが、電気の取引価格が下がれば下がるほど、それに投資する魅力が失われていく危険も大きい。
風車を解体する資金はどこに？
ドイツでは、FIT制度の下ですでに20年間発電した風車が益々増えてきている。同時に、古い風車を解体して取り壊すための資金不足も明らかになっている。